眉太高速公路全线贯通

6月14日，眉太高速公路全线重点控制性(kòngzhìxìng)工程——太白山隧道双线贯通(guàntōng)。至此，眉太高速公路全线贯通。图为航拍眉太高速公路一角。 6月14日，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十二局、中铁二十局等单位承建的陕西眉县至太白高速公路全线重点控制性(kòngzhìxìng)工程——太白山隧道双线(shuāngxiàn)贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道全部贯通，标志着眉太高速公路全线贯通(quánxiànguàntōng)，为(wèi)今年全线建成通车奠定了坚实基础。 太白山隧道(suìdào)作为穿越秦岭腹地的(de)特长隧道，是眉太高速公路全线最后一座隧道。该隧道左洞长(zuǒdòngzhǎng)5259米，右洞长5277米，双洞累计穿越15条地质断层带，岩层破碎、裂隙(lièxì)发育，突水突泥风险极高，日最大出水量达1.5万立方米(wànlìfāngmǐ)，是全线施工难度最大、安全风险最高、地质条件最复杂的隧道。 中铁二十局眉太高速公路项目经理潘太宗介绍，施工(shīgōng)中，建设团队深入开展秦岭山脉地区复杂环境下长大隧道施工技术(jìshù)攻关(gōngguān)，动态优化施工方案(fāngàn)，创新运用化学浆液快速注浆堵水(dǔshuǐ)加固等技术，成功穿越了多个断层(duàncéng)破碎带；通过采用“注浆固结+超前支护”的组合工法和超前钻探、地质雷达等超前地质预报技术，确保洞内施工安全；运用液压凿岩台车、湿喷机械手和全自动智能台车等国内先进施工设备(shèbèi)和技术，实现了机械化、智能化施工。 同时，建设者自觉当好秦岭(qínlǐng)卫士，统筹施工生产和生态环境保护(huánjìngbǎohù)，在隧道口设置5级沉淀池配备压滤机进行初次(chūcì)过滤，并在隧道口200米处设置2级沉淀池和污水处理(wūshuǐchǔlǐ)站，使隧道“废水”变清水，切实保护了绿水青山。 作为陕西省“交通+旅游(lǚyóu)”融合试点(shìdiǎn)项目，眉太高速公路全长约75公里，起点位于宝鸡市扶风县，与连霍高速公路相连，途经宝鸡市眉县、太白县(tàibáixiàn)，终点与太凤高速公路相接；建成通车后，可将西安、宝鸡、甘肃陇南和(hé)四川川北连为一体，构建起连通连霍、十天和京昆高速公路的(de)纵向通道，对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善(wánshàn)陕西省高速公路网布局、畅通(chàngtōng)川陕交通大动脉以及促进区域经济高质量发展具有重要意义。